👨🏽‍🚒 👩🏾‍🎤 👩🏼‍🎤यूके मैरीटाइम लीगल सर्विसेज

यूके अंतर्राष्ट्रीय समुद्री समुदाय के लिए कानूनी सेवाओं की व्यवस्था के लिए दुनिया का अग्रणी केंद्र है, जिसके क्षेत्र में 40 से अधिक कानून फर्म सक्रिय हैं। अंग्रेजी कानून किसी भी अन्य देश के कानून की तुलना में कहीं अधिक व्यापक रूप से शिपिंग विवादों पर लागू होता है।

समुद्री क्षेत्र में कानूनी सेवाओं को नियमित रूप से चार्टरपार्टी, जहाज निर्माण, वित्त, वस्तुओं, ऊर्जा, बीमा, माल, टकराव, निस्तारण, सामान्य औसत और प्रदूषण सहित कई प्रकार के मामलों से संबंधित विवादास्पद और गैर-विवादास्पद कार्यों के लिए आवश्यक है। कई विवाद विशेष एडमिरल्टी और वाणिज्यिक न्यायालयों में या विवाद समाधान के विभिन्न निजी रूपों के माध्यम से तय किए जाते हैं।

अंग्रेजी कानूनी प्रणाली का एक अनूठा पहलू विजेता पार्टी की अपनी लागतों के बहुमत को फिर से प्राप्त करने की क्षमता है - न कि केवल टैरिफ या प्रशासनिक शुल्क। यह पार्टियों को आधारभूत दावे लाने से हतोत्साहित करता है ताकि बसने के लिए मजबूर किया जा सके।

अदालत की फीस कम है और उपलब्ध अनुभवी न्यायाधीशों और मध्यस्थों की संख्या के कारण मामलों को जल्दी से सुना जा सकता है। हालांकि, एडमिरल्टी सॉलिसिटर समूह के अनुसार, लंदन में निपटाए गए विवादों के विशाल बहुमत को एक वाणिज्यिक तरीके से हल किया जाता है, इससे पहले कि वे एक परीक्षण या मध्यस्थता तक पहुंचते हैं।

इंग्लैंड में कुछ सॉलिसिटर अधिवक्ताओं के रूप में कार्य कर सकते हैं और बैरिस्टर को नियुक्त करने के लिए हमेशा आवश्यक नहीं है। यह विशेष रूप से मध्यस्थता और छोटे मामलों में होता है, जिसके परिणामस्वरूप लागत में बचत होती है। यहां तक कि जहां कोई मामला सुनवाई के लिए आगे बढ़ता है, लागतों को बचाने के लिए, यह सहमत होने के लिए पार्टियों के लिए अक्सर खुला होता है, कि यह दस्तावेजों पर लिखा जाना चाहिए और मौखिक तर्क के बिना अकेले लिखित प्रस्तुतियाँ होनी चाहिए।

बैरिस्टर

नियमित रूप से शिपिंग और कमोडिटी से संबंधित काम करने वाले पांच बैरिस्टर चैंबर्स को चैंबर्स डायरेक्टरी द्वारा सूचीबद्ध किया गया है । लगभग 200 बैरिस्टर समुद्री विवादों को सुलझाने में मदद करने के लिए काम करते हैं, अधिवक्ताओं, सलाहकारों या मध्यस्थों के रूप में विभिन्न भूमिकाओं में अभिनय करते हैं।

वाणिज्यिक न्यायालय

हाल के वर्षों में यूके के वाणिज्यिक न्यायालय द्वारा सुनाई गई 1,000 से 1,200 वार्षिक दावों में से लगभग आधे समुद्री संबंधित वाणिज्यिक विवाद हैं, हालांकि हर साल 100 से कम दावे परीक्षण के लिए आए हैं। इनमें ज्यादातर चार्टरपार्टी विवाद शामिल थे, माल की क्षति या कम वितरण और समुद्री बीमा पॉलिसियों के तहत विवाद के दावे।

एडमिरल्टी कोर्ट

नौवाहनविभाग न्यायालय शिपिंग और टक्कर, बचाना, कार्गो, सीमा और बंधक विवादों की ढुलाई सहित समुद्री विवादों से संबंधित है।

अदालत जहाजों और कार्गो को गिरफ्तार कर सकती है और उन्हें इंग्लैंड और वेल्स के अधिकार क्षेत्र में बेच सकती है।

दो सबसे आम मामलों से निपटने के लिए माल की क्षति और जहाजों की टक्कर है। अधिकांश मामलों को लंदन में रॉयल कोर्ट ऑफ जस्टिस में निपटाया जाता है, लेकिन कुछ का लंदन से स्थानांतरण पर जिला रजिस्ट्रियों में निपटाया जाता है। एक एडमिरल्टी जज हैं, जो सभी एडमिरल्टी मामलों और कई इंटरकोल्यूटरी मामलों को सुनते हैं। न्यायाधीश को एडमिरल्टी रजिस्ट्रार द्वारा समर्थित किया जाता है, जो वार्ताकार मामलों और फैसले के बाद के आवेदनों को सुनता है। एडमिरल्टी मार्शल जहाजों की निरोध और बिक्री के लिए जिम्मेदार है जो एडमिरल्टी कोर्ट में कार्यवाही का विषय हैं।

२०११ में जारी किए गए कुल दावों की संख्या २०० of में ११४ से बढ़कर २३० हो गई (और पिछले वर्षों में एक समान स्तर) के बाद से देखा गया उच्च स्तर जारी है। इसमें अधिकांश श्रेणी के मामलों में वृद्धि शामिल है, जिसमें व्यक्तिगत चोट के दावों में बहुत बड़ी वृद्धि भी शामिल है।

क्रिया की प्रकृति	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
टक्कर	19	25	13	18	21	17	18	33
कार्गो को नुकसान	27	21	19	24	13	14	10	22
व्यक्तिगत चोट (घातक सहित)	5	4	2	1	34	63	54	93
बंधक	2	1	1	5	25	5	1 1	14
दायित्व की सीमा	1	-	1	1	0	1	1	3
अन्य	48	54	53	65	137	94	120	165
संपूर्ण	102	105	89	114	230	194	214	224

स्रोत: एडमिरल्टी कोर्ट

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