Erfahren. Aggressiv. ProzessanwÀlte.
Sie zahlen nur, wenn wir gewinnen (888) 493-1629 Holen Sie sich Ihre kostenlose Beratung
Arnold & Itkin LLP
  • Offshore-Verletzungen
  • HĂ€ufige Fragen
  • Siege

AnwĂ€lte fĂŒr Offshore-UnfĂ€lle in Houston

Wenn Sie oder eine geliebte Person wĂ€hrend ihrer Arbeit als Seemitarbeiter oder Hafenarbeiter eine schwere Verletzung erlitten haben, sind Sie hier richtig. FĂŒr diejenigen, die in der kommerziellen maritimen Industrie tĂ€tig sind, gibt es keine leichte Aufgabe. Offshore-UnfĂ€lle sind ein hĂ€ufiges, tragisches Ereignis. Bei einem schweren Unfall stellen sich wahrscheinlich rechtliche Fragen zu den Arten der EntschĂ€digung, die fĂŒr bestimmte Arten von Verletzungen zur VerfĂŒgung stehen. Mithilfe unserer Offshore-UnfallanwĂ€lte können Sie lernen, wie Sie eine EntschĂ€digung fĂŒr Sie und Ihre Familie beantragen können.

Was sind hĂ€ufige Ursachen fĂŒr Offshore-UnfĂ€lle?

Die jahrelange Erfahrung im Umgang mit SeeunfĂ€llen hat einen roten Faden bei der Entstehung dieser UnfĂ€lle aufgezeigt. So bedauerlich es auch sein mag, NachlĂ€ssigkeit des Arbeitgebers ist eine der hĂ€ufigsten Unfallursachen fĂŒr Mitarbeiter, die vor der KĂŒste arbeiten. UnabhĂ€ngig von der jeweiligen Berufsbezeichnung wird jeder Offshore-Arbeitnehmer fĂŒr den grĂ¶ĂŸten Teil seines Tages von einem Arbeitgeber betreut. Es liegt in der gesetzlichen Verantwortung eines maritimen Arbeitgebers, ein sicheres Arbeitsumfeld zu gewĂ€hrleisten und die Mitarbeiter vor vermeidbaren Gefahren zu schĂŒtzen.

Verletzte Offshore-Arbeiter erleiden hÀufig Verletzungen wie die folgenden:

  • RĂŒckenverletzungen
  • Kopfverletzungen
  • Verlorene Glieder
  • Und mehr

Diese UnfĂ€lle können durch BrĂ€nde, StĂŒrze, GerĂ€teausfĂ€lle oder andere DeckunfĂ€lle verursacht werden. Jedes Seefahrtsunternehmen muss seine Mitarbeiter in den aktuellen Sicherheitsstandards und -praktiken schulen. Manchmal können Arbeitgeber jedoch faul oder fahrlĂ€ssig werden, und es sind die Arbeitnehmer, die den Preis zahlen.

HÀufige Offshore-UnfÀlle

Offshore-BrÀnde und Explosionen

Offshore-Bohrinseln sind aufgrund der brennbaren Natur von Bohrungen einem erheblichen Brand- und Explosionsrisiko ausgesetzt. WĂ€hrend diese Arten von Ereignissen selten auftreten, sind sie normalerweise die katastrophalste Art von Offshore-UnfĂ€llen. Eine der bemerkenswertesten Explosionen ereignete sich 2010, als der Blowout-Preventer auf der Bohrinsel Deepwater Horizon ausfiel. Die folgende Explosion tötete 11 Arbeiter und verletzte Dutzende weitere. BrĂ€nde oder Explosionen können auch durch schlecht gewartete Rohrleitungen, nicht ordnungsgemĂ€ĂŸ gelagerten Kraftstoff oder Kollisionen zwischen mehreren Schiffen verursacht werden.

Viele Szenarien können einen Brand oder eine Explosion auf einem Offshore-Schiff verursachen. Schiffe transportieren eine große Menge Kraftstoff; Etwas so Einfaches wie eine nicht ordnungsgemĂ€ĂŸ gewartete Rohrleitung kann ein Feuer entzĂŒnden. Diese VorfĂ€lle sind keine leichte Sache. Nach einer Explosion kann das gesamte Schiff sinken. Ein Feuer kann ebenso schĂ€dlich sein und sich schnell ĂŒber die gesamte Offshore-Plattform ausbreiten, Arbeiter einfangen und keinen Raum fĂŒr Flucht lassen.

Wenn Sie als Offshore-Mitarbeiter die verheerenden Folgen eines Brandes oder einer Explosion erlebt haben, wenden Sie sich an unsere Kanzlei, um Rechtshilfe zu erhalten. Bei Arnold & Itkin haben wir gesehen, wie ein Offshore-Brand das Leben eines Arbeiters zerstören kann. Schwere körperliche Verletzungen und emotionale Traumatisierungen sind nur der Anfang. Oft verursachen verletzte Arbeitnehmer aufgrund von Krankenhausbesuchen und Rehabilitation hohe Arztrechnungen, wodurch sie finanziell ĂŒberfordert sind. Immer wieder haben diese Seearbeiter durch Kontaktaufnahme mit unserer Firma Erleichterung von ihrer hilflosen Situation gefunden. Wenn Sie sich an einen Anwalt in unserer Kanzlei wenden, kĂ€mpfen wir um die EntschĂ€digung, die Sie fĂŒr eine vollstĂ€ndige Genesung und die RĂŒckzahlung Ihrer Arztrechnungen benötigen.

Verletzungen der Bohrinsel

Offshore-Ölbohrungen sind gefĂ€hrliche Arbeiten. Die komplexe AusrĂŒstung, die zum Bohren in solchen Tiefen benötigt wird, ist eine Hauptgefahr. DarĂŒber hinaus verfĂŒgen die meisten Unternehmen nicht ĂŒber die Erfahrung, Offshore-Bohrungen durchzufĂŒhren, die sie mit Onshore-Ölplattformen durchfĂŒhren. Die KomplexitĂ€t der Offshore-Bohrungen in Verbindung mit dem Mangel an Erfahrung erhöht die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls auf dem BohrgerĂ€t. Nach Angaben des US Minerals Management Service (der Bundesbehörde, die Offshore-AktivitĂ€ten regelt) wird ein erheblicher Prozentsatz der Offshore-UnfĂ€lle durch menschliches Versagen verursacht.

Deck UnfÀlle

Das Deck hat viel AktivitĂ€t. Arbeiter, die nicht vorsichtig sind, können von schwerem GerĂ€t getroffen werden, auf einer nassen OberflĂ€che ausrutschen oder von einer ungesicherten Leiter fallen. DarĂŒber hinaus kann eine plötzliche Bewegung des Schiffes oder des Schiffes dazu fĂŒhren, dass Arbeiter das Gleichgewicht verlieren, was zu RĂŒcken- oder Kopfverletzungen fĂŒhrt.

GerÀteausfall

GerĂ€teausfĂ€lle sind auf Offshore-Schiffen fast ein unvermeidlicher Bestandteil des Lebens. Die AusrĂŒstung von Offshore-Schiffen birgt eine Reihe von Gefahren fĂŒr die Arbeiter, die die Maschinen bedienen. Gliedmaßen können sich in gefĂ€hrlichen Teilen der AusrĂŒstung verfangen, Arbeiter können unter einer schweren Last festgesteckt werden oder sie können durch aktive AusrĂŒstung verbrannt oder geschockt werden. Die Arbeiter mĂŒssen die Maschinen mit Ă€ußerster Vorsicht bedienen, um Verletzungen zu vermeiden.

Verletzungen von LastkÀhnen und Schleppern

Schlepper mĂŒssen extrem leistungsstark sein, um LastkĂ€hne wieder an Land zu bringen. Mit ihrer Kraft geht jedoch ein zusĂ€tzliches Verletzungsrisiko einher. Die Arbeit an einem Schlepper wird immer gefĂ€hrlicher, wenn das Boot an einem Lastkahn befestigt ist.

Einige der hÀufigsten UnfÀlle auf Schleppern und LastkÀhnen sind:

  • Schleppleinen trennen sich
  • Umgang mit schweren Leinen und Fesseln
  • GerĂ€teausfall
  • NachlĂ€ssigkeit der Besatzung
  • Rutschige Decks
  • FĂ€llt ĂŒber Bord

HĂ€ufige Ursachen fĂŒr Verletzungen auf See

Bei Arnold & Itkin erkennen wir, dass Verletzungen des Seeverkehrs das Opfer schwĂ€chen können. Wir wissen auch, dass keine zwei maritimen FĂ€lle gleich sind. Wenn Sie sich fĂŒr eine Zusammenarbeit mit unserem Rechtsteam entscheiden, können Sie sicher sein, dass Sie einen Anwalt an Ihrer Seite haben, der sich mit allen Bereichen des Seerechts bestens auskennt . UnabhĂ€ngig von der Ursache des Offshore-Unfalls, der Sie verletzt hat, können Sie darauf vertrauen, dass wir uns bemĂŒhen, Sie zu schĂŒtzen. Zu den verschiedenen Ursachen von Verletzungen auf See, bei denen wir helfen können, gehören:

Abgelenkte Seefahrer

SchiffsunfĂ€lle auf schiffbaren GewĂ€ssern können auftreten, weil der Navigator eines Schiffes oder einer Besatzung von einer Zelle oder einem anderen drahtlosen GerĂ€t abgelenkt wird. So wie Telefone und SMS die Fahrer auf der Autobahn ablenken können, können drahtlose GerĂ€te zu schweren UnfĂ€llen auf See fĂŒhren, einschließlich Kollisionen und Erdungen. Die US-KĂŒstenwache hat kĂŒrzlich einen Sicherheitshinweis herausgegeben, der die maritime Industrie vor dem Risiko der Verwendung von Mobiltelefonen und anderen drahtlosen GerĂ€ten wĂ€hrend des Betriebs eines Schiffes warnt. Leider beachten zu viele Seeleute die Warnung erst nach einem schweren Unfall.

Schiffs- und Handynutzung

Die KĂŒstenwache empfiehlt Schiffseignern und -betreibern nachdrĂŒcklich, Richtlinien fĂŒr die angemessene Verwendung von Mobiltelefonen und drahtlosen GerĂ€ten im Dienst zu entwickeln. Wenn Seeleute auf einem Schiff navigieren, kann die Verwendung von drahtlosen GerĂ€ten, die nicht mit der jeweiligen Aufgabe zusammenhĂ€ngen, zu Aufmerksamkeitsverlusten fĂŒhren, den Informationsaustausch stören und zu schweren Offshore-UnfĂ€llen mit Verletzungen und TodesfĂ€llen fĂŒhren. Ebenso ist volle Aufmerksamkeit und aktive Kommunikation erforderlich, wenn Besatzungsmitglieder Fracht laden oder entladen, Kraftstoff oder andere potenziell gefĂ€hrliche AktivitĂ€ten aufnehmen.

Das National Transportation Safety Board hat festgestellt, dass die Verwendung von Mobiltelefonen und anderen mobilen KommunikationsgerĂ€ten die Reaktionszeiten verlangsamen, die Leistung beeintrĂ€chtigen und die Aufmerksamkeitsverluste von Personen in sicherheitsrelevanten Positionen erhöhen kann. Alle Besatzungsmitglieder sollen als Ausguck fĂŒr mögliche UnfĂ€lle an Bord des Schiffes dienen. In zwei kĂŒrzlich durchgefĂŒhrten Untersuchungen stellte das NTSB fest, dass die Besatzung der KĂŒstenwache zum Zeitpunkt von zwei Seekollisionen mit Patrouillenbooten, bei denen 1 Kind getötet und 10 verletzt wurden, an SMS- oder HandygesprĂ€chen beteiligt war, die nichts mit der Arbeit zu tun hatten.

Die gelegentliche Benutzung eines Mobiltelefons oder drahtlosen GerĂ€ts durch einen Mitarbeiter oder ein Besatzungsmitglied vor einem schweren Seeunfall kann auf eine unzureichende Überwachung oder mangelnde Beachtung der Sicherheit zurĂŒckzufĂŒhren sein und ein Hinweis auf FahrlĂ€ssigkeit sein. Die KĂŒstenwache hat erklĂ€rt, dass sie jetzt die Gefahr abgelenkter Seeleute erkennt und dass andere maritime Arbeitgeber daran arbeiten sollten, vermeidbare UnfĂ€lle zu reduzieren.

Wenden Sie sich an einen Anwalt fĂŒr Offshore-UnfĂ€lle in Texas, um Hilfe zu erhalten: (888) 493-1629

Bei Arnold & Itkin LLP ist unser gesamtes Rechtsteam mit Ihren Rechten als Offshore-Mitarbeiter bestens vertraut. Wir haben unzĂ€hlige Stunden fĂŒr das Studium der Seerechtsgesetze wie des Jones Act und des Limitation of Liability Act aufgewendet, damit wir Ihnen in jeder Situation eine außergewöhnliche rechtliche Vertretung bieten können. Wenn Sie unter einem Offshore-Unfall leiden, ist jetzt die Zeit zum Handeln gekommen. Ein erfahrener Anwalt unserer Kanzlei wartet darauf, Ihnen bei der Beurteilung der StĂ€rken und SchwĂ€chen Ihres Schadensersatzanspruchs zu helfen, damit Sie die maximal verfĂŒgbare EntschĂ€digung erhalten!

Letzte ÜberprĂŒfung

5/ 5 Sterne

"Es war einfach eine Freude, mit ihnen zu arbeiten. Sie sind alle sehr freundlich und ehrlich zu Ihnen. Sie beschönigen nichts."

-

Fallergebnisse

Schauen Sie sich unsere Siege an

  • $29Million Die grĂ¶ĂŸte bekannte Siedlung fĂŒr einen falschen Tod vor der KĂŒste Kurt Arnold, Jason Itkin und Cory Itkin haben erfolgreich eine Rekordsiedlung fĂŒr eine einzelne Familie gesichert, die auf tragische Weise einen geliebten Menschen verloren hat. Es ist die grĂ¶ĂŸte bekannte Siedlung fĂŒr einen Tod vor der KĂŒste. WĂ€hrend eine Einigung kein EingestĂ€ndnis der Verantwortung ist, war unsere Firma erfreut darĂŒber, dass das Unternehmen bereit war, der Familie ihres Mitarbeiters kampflos eine angemessene EntschĂ€digung zu gewĂ€hren.
  • $14Million Die Einigung mit dem Jones Act wurde zwei Tage vor dem Prozess erreicht Arnold & Itkin stellten einen Seemann dar, nachdem er auf dem Binnenschiff Hercules 15 eine Kopfverletzung erlitten hatte. Die Mitarbeiter von Hercules schweißten ein drei Fuß langes Rohr an den Derrick und vergaßen dann, es zu entfernen, bevor sie mit den Bohrarbeiten begannen. Die Pfeife wurde lose gerissen und traf den KlĂ€ger am Kopf, was zu schweren Verletzungen fĂŒhrte. Wir haben seinen Fall nach dem Jones Act gegen Hercules vorgestellt, der sich kurz vor dem Prozess entschieden hat.
  • $11.5Million Vergleich fĂŒr verletzte Opfer eines Offshore-Unfalls gewonnen Arnold & Itkin erhielt eine Abfindung in Höhe von 11,5 Millionen US-Dollar fĂŒr ein Offshore-Unfallopfer, das sowohl an physischen als auch an psychischen Verletzungen leidet. Seine Einigung wird sicherstellen, dass unser Kunde die Zeit, finanzielle UnterstĂŒtzung und StabilitĂ€t erhĂ€lt, die er benötigt, um sich vollstĂ€ndig zu erholen und wieder auf die Beine zu kommen.
  • $8.9Million Settlement Achieved for Severely Injured Seaman Arnold & Itkin helped secure a settlement on behalf of a seaman who injured his head when working aboard an offshore drilling vessel. Our firm helped to recover $8.9 million on his behalf.
  • $8Million Massive Settlement Reached Before Trial Began Our firm represented an offshore worker (a steward) who seriously injured his back in an accident. The injury prevented him from making a living. While other lawyers told him his case was only worth a few hundred thousand dollars, our attorneys knew better. Due to intense negotiations by the firm, Arnold & Itkin was able to obtain a settlement for $8 million from his employers.
  • $7.2Million Millions Won for Brain-Injured Client in Louisiana Arnold & Itkin recovered more than $7 million in a settlement for a severely injured Louisiana client. Our client suffered brain injury and memory issues while working on an offshore platform. The defendant settled his case during jury selection, and our client now has the money he needs to receive quality medical care for the rest of his life.
  • $7.1Million Concussed Worker Received a Massive Settlement after Accident Arnold & Itkin represented an offshore worker with a concussion and a herniated disk from an accident on the job. These injuries inhibited our client’s ability to make a living, requiring him to pursue a claim. His employers eventually resolved the case by settling for $7.1 million.
  • $6.9Million Settlement Obtained for Family of Deceased Offshore Worker Arnold & Itkin negotiated a multi-million dollar settlement for the family of a man who died offshore. Though the defendant attempted to get away with an extremely low offer, our team obtained a settlement that was many times larger.
  • $6.6Million Settlement Obtained for Wife & Family of Deceased Offshore Worker Arnold & Itkin helped a woman and her family get justice after her husband was killed in an incident offshore. Despite undue pressure from the defendant, our firm made sure our clients were taken care of for the rest of their lives.
  • $6.5Million Settlement Secured for Injured Crew Member on Barge Arnold & Itkin erhielten eine siebenstellige Abfindung fĂŒr einen Offshore-Arbeiter, der vor der KĂŒste Floridas verletzt wurde, wĂ€hrend er unter unnötig gefĂ€hrlichen Bedingungen arbeitete. Seine Siedlung wird ihm helfen, vorwĂ€rts zu kommen, nachdem sein Kopf und sein Gesicht irreparabel beschĂ€digt wurden.
Alle Ergebnisse anzeigen
„Was ich fĂŒhle ist, dass er mich nie als Nummer betrachtet hat, mich nie als Nummer angesehen hat. Er sah mich als eine Person an, als eine Person, die Hilfe braucht, die FĂŒhrung braucht. “ - Mildred Solar Cortes

Nachrichten Update

Alle Blogs anzeigen
  • Mehrere Shell-Mitarbeiter testen positiv auf COVID-19 Shell hat bestĂ€tigt, dass neun Offshore-Werke aus dem Golf von Mexiko geflogen werden, nachdem sie ...
  • Offshore-Bohrinseln von Petrobras haben einen COVID-19-Ausbruch In letzter Zeit haben wir ĂŒber die Probleme berichtet, die einige Offshore-Unternehmen mit COVID-19-AusbrĂŒchen hatten ...
  • Wie viele Offshore-Mitarbeiter haben COVID-19? Offshore-Mitarbeiter sind in zweierlei Hinsicht von COVID-19 betroffen. Erstens hat der Virus ...

Original text



All Articles