अपतटीय दुर्घटनाएँ

घायल अपतटीय श्रमिकों और उनके परिवारों के लिए कानूनी सहारा

अपतटीय चोटें
- बास्केट ट्रांसफर दुर्घटनाएं
- नाव दुर्घटना
- वाणिज्यिक डाइविंग दुर्घटनाएँ
- बजरा हादसा
- क्रूज शिप दुर्घटनाएं
- गोता नाव दुर्घटनाओं
- हार्बर कार्यकर्ता
- जैक-अप रिग दुर्घटनाओं
- जोन्स एक्ट का दावा
- लोंगशोर और हार्बर वर्कर्स का मुआवजा अधिनियम
- समुद्री कानून
- समुद्री समुद्री डकैती
- विदेशी जल में समुद्री श्रमिक
- अपतटीय दुर्घटनाएँ
- तेल रिग दुर्घटनाओं
- लोंगशोरमेन के अधिकार
- सीमन चोट
- टगबोट दुर्घटनाएँ
- आपका चिकित्सा अधिकार
सामान्य प्रश्न
जीत

ह्यूस्टन अपतटीय दुर्घटना वकीलों

यदि आप एक समुद्री कर्मचारी या बंदरगाह कर्मचारी के रूप में काम करते समय किसी प्रिय व्यक्ति को गंभीर चोट लगी है , तो आप सही जगह पर आए हैं। वाणिज्यिक समुद्री उद्योग में शामिल लोगों के लिए एक आसान काम जैसी कोई चीज नहीं है; अपतटीय दुर्घटनाएं एक आम, दुखद घटना हैं। जब कोई गंभीर दुर्घटना होती है, तो कुछ प्रकार की चोटों के लिए मुआवजे के प्रकार के बारे में कानूनी सवाल उठते हैं। हमारे अपतटीय दुर्घटना वकीलों की मदद से, आप सीख सकते हैं कि आप और आपके परिवार के लिए मुआवजे की मांग कैसे करें।

अपतटीय दुर्घटनाओं के सामान्य कारण क्या हैं?

समुद्री दुर्घटनाओं से निपटने के हमारे अनुभव के वर्षों में इन दुर्घटनाओं के कारण में एक आम बात सामने आई है। जैसा कि दुर्भाग्यपूर्ण हो सकता है, नियोक्ता लापरवाही उन कर्मचारियों के लिए दुर्घटनाओं के सबसे आम कारणों में से एक है जो अपतटीय काम कर रहे हैं। विशिष्ट व्यवसाय शीर्षक के बावजूद, प्रत्येक अपतटीय कार्यकर्ता को अपने दिन के बहुमत के लिए एक नियोक्ता की देखभाल में रखा जाता है। एक सुरक्षित काम के माहौल को बनाए रखने और संभावित खतरों से बचाव के लिए कर्मचारियों की सुरक्षा करना एक समुद्री नियोक्ता की कानूनी जिम्मेदारी है।

घायल ऑफशोर वर्कर्स को आमतौर पर इस तरह की चोटें आती हैं:

पीठ में चोट
सर की चोट
खोए हुए अंग
और अधिक

ये दुर्घटनाएं आग, गिरने, उपकरण विफल होने या अन्य डेक दुर्घटनाओं के कारण हो सकती हैं। वर्तमान सुरक्षा मानकों और प्रथाओं पर कर्मचारियों को प्रशिक्षित करने के लिए प्रत्येक समुद्री कंपनी की आवश्यकता होती है, लेकिन कभी-कभी नियोक्ता आलसी या लापरवाह बन सकते हैं, और यह श्रमिक हैं जो कीमत का भुगतान करते हैं।

सामान्य अपतटीय दुर्घटनाएँ

ड्रिलिंग की दहनशील प्रकृति के कारण, अपतटीय रिग्स आग और विस्फोट के महत्वपूर्ण जोखिम में हैं। जबकि इस प्रकार की घटनाएँ अक्सर होती रहती हैं, वे आमतौर पर सबसे भयानक प्रकार की अपतटीय दुर्घटना होती हैं। सबसे उल्लेखनीय विस्फोटों में से एक 2010 में हुआ था जब डीपवाटर होरिजन ऑयल रिग पर ब्लोआउट प्रबल हो गया था। आगामी विस्फोट में 11 श्रमिक मारे गए और दर्जनों घायल हो गए। आग या विस्फोट खराब रखरखाव वाली पाइपलाइनों, अनुचित तरीके से संग्रहीत ईंधन, या कई जहाजों के बीच टकराव के कारण भी हो सकते हैं।

कई परिदृश्य एक अपतटीय जहाज पर आग या विस्फोट का कारण बन सकते हैं। वेसल्स बड़ी मात्रा में ईंधन ले जाते हैं; अनुचित तरीके से बनाए गए पाइपलाइन के रूप में कुछ सरल एक आग को प्रज्वलित कर सकता है। ये घटनाएं कोई हल्की बात नहीं हैं। विस्फोट के बाद, पूरा जहाज डूब सकता है। आग समान रूप से नुकसानदेह हो सकती है और जल्दी से पूरे अपतटीय मंच पर फैल सकती है, श्रमिकों को फंसा सकती है और भागने के लिए कोई जगह नहीं छोड़ती है।

यदि आपने एक अपतटीय कर्मचारी के रूप में काम करते समय आग या विस्फोट के विनाशकारी परिणामों का अनुभव किया है, तो कानूनी मदद करने के लिए हमारी फर्म की ओर मुड़ें। अर्नोल्ड एंड इटकिन में, हमने उन तरीकों को देखा है कि एक अपतटीय आग एक श्रमिक के जीवन पर कहर बरपा सकती है। गंभीर शारीरिक चोटें और भावनात्मक आघात केवल शुरुआत है। अक्सर, घायल श्रमिक अस्पताल के दौरे और पुनर्वास के कारण भारी चिकित्सा बिलों को रैक करते हैं, जिससे वे आर्थिक रूप से अभिभूत हो जाते हैं। समय और फिर से, इन समुद्री श्रमिकों ने हमारी फर्म से संपर्क करके अपनी असहाय स्थिति से राहत पाई है। जब आप हमारी फर्म में एक वकील से संपर्क करते हैं, तो हम उस मुआवजे के लिए लड़ेंगे जिसकी आपको पूरी वसूली करने और अपने मेडिकल बिलों का भुगतान करने की आवश्यकता है।

तेल रिग चोट

अपतटीय तेल ड्रिलिंग खतरनाक काम है। इस तरह की गहराई पर ड्रिल करने के लिए आवश्यक जटिल उपकरण खतरों का एक प्राथमिक स्रोत है। इसके अतिरिक्त, अधिकांश कंपनियों के पास ड्रिलिंग ड्रिलिंग का अनुभव नहीं है जो वे ऑनशोर ऑयल रिग्स के साथ करते हैं। अनुभव की कमी के साथ संयुक्त अपतटीय ड्रिलिंग की जटिलता से रिग पर होने वाली दुर्घटना की संभावना बढ़ जाती है। यूएस मिनरल्स मैनेजमेंट सर्विस (संघीय एजेंसी जो ऑफशोर एक्टिविटी को नियंत्रित करती है) के आंकड़ों के अनुसार, मानवीय गलतियों के कारण अपतटीय दुर्घटनाओं का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत होता है।

डेक दुर्घटनाओं

डेक में बहुत अधिक गतिविधि है। जो कर्मचारी सावधान नहीं हैं, वे भारी उपकरण से टकरा सकते हैं, गीली सतह पर फिसल सकते हैं, या असुरक्षित सीढ़ी से गिर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, जहाज या पोत की अचानक आवाजाही के कारण श्रमिकों को अपना संतुलन खोना पड़ सकता है, जिसके परिणामस्वरूप पीठ या सिर में चोट लग सकती है।

उपकरण की असफलता

अपतटीय जहाजों पर उपकरण की विफलता जीवन का लगभग एक अनिवार्य हिस्सा है। अपतटीय जहाजों पर उपकरण उन श्रमिकों के लिए कई खतरों को प्रस्तुत करते हैं जो मशीनरी का संचालन कर रहे हैं। उपकरण के खतरनाक भागों में लिंब पकड़ा जा सकता है, श्रमिकों को भारी भार के नीचे पिन किया जा सकता है, या उन्हें सक्रिय उपकरणों द्वारा जलाया या झटका दिया जा सकता है। घायल होने से बचने के लिए श्रमिकों को अत्यधिक सावधानी के साथ मशीनों का संचालन करना चाहिए।

बजरा और तुगोबत चोट

Tugboats किनारे पर वापस barges की सहायता के लिए बेहद शक्तिशाली होने की जरूरत है। हालांकि, उनकी शक्ति के साथ चोट का एक अतिरिक्त जोखिम आता है। एक टगबोट पर काम करना तेजी से खतरनाक है जबकि नाव एक बजरे से जुड़ी हुई है।

टो पार्टिंग
भारी लाइनों और झोंपड़ियों को संभालना
उपकरण की असफलता
लापरवाही बरती
फिसलनदार डेक
फॉल्स ओवरबोर्ड

समुद्री चोटों के सामान्य कारण

अर्नोल्ड एंड इटकिन में, हम मानते हैं कि समुद्री चोटें पीड़ित को दुर्बल कर सकती हैं। हम यह भी जानते हैं कि कोई भी दो समुद्री मामले समान नहीं हैं। क्या आपको हमारी कानूनी टीम के साथ काम करने का विकल्प चुनना चाहिए, आप यह सुनिश्चित करने में सक्षम होंगे कि आपके पक्ष में एक वकील होगा जो समुद्री कानून के सभी क्षेत्रों के बारे में गहराई से जानकार हो । कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप दुर्घटना के कारण दुर्घटना के कारण, आप भरोसा कर सकते हैं कि हम आपकी सुरक्षा के प्रयासों में दूरी तय करेंगे। समुद्री चोटों के विभिन्न कारणों में से कुछ जो हम निम्नलिखित में से मदद कर सकते हैं:

नौगम्य जल पर नौवहन दुर्घटनाएँ हो सकती हैं क्योंकि जहाज या चालक दल का नाविक किसी सेल या अन्य वायरलेस उपकरण से विचलित होता है। जिस तरह फोन और टेक्सटिंग राजमार्ग पर ड्राइवरों को विचलित कर सकते हैं, उसी तरह वायरलेस डिवाइस समुद्र में गंभीर दुर्घटनाएं कर सकते हैं, जिसमें टकराव और ग्राउंडिंग भी शामिल हैं। अमेरिकी तटरक्षक बल ने हाल ही में एक पोत को संचालित करते समय सेल फोन और अन्य वायरलेस उपकरणों के उपयोग के जोखिम के समुद्री उद्योग को चेतावनी देते हुए एक सुरक्षा सलाहकार जारी किया। दुर्भाग्य से, बहुत सारे मरीनर्स चेतावनी पर ध्यान नहीं देते हैं जब तक कि एक गंभीर दुर्घटना नहीं होती है।

तटरक्षक बल जहाज मालिकों और ऑपरेटरों को दृढ़ता से अनुशंसा करता है कि ड्यूटी पर रहते हुए सेल फोन और वायरलेस उपकरणों के उचित उपयोग के बारे में नीतियां विकसित करें। जब मरीनर्स एक जहाज को नेविगेट कर रहे हैं, तो हाथ में काम करने के लिए असंबंधित वायरलेस उपकरणों का उपयोग ध्यान का अभाव हो सकता है, सूचनाओं के आदान-प्रदान को बाधित कर सकता है और गंभीर अपतटीय दुर्घटनाओं को जन्म दे सकता है जिसमें चोटों और मृत्यु शामिल हैं। इसी तरह, जब चालक दल के सदस्य कार्गो को लोड कर रहे हैं या उतार रहे हैं, तो ईंधन या अन्य संभावित खतरनाक गतिविधियों पर पूरा ध्यान और सक्रिय संचार की मांग की जाती है।

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने पाया है कि सेलफोन और अन्य मोबाइल संचार उपकरणों का उपयोग प्रतिक्रिया समय को धीमा कर सकता है, प्रदर्शन में बाधा उत्पन्न कर सकता है और सुरक्षा के प्रति संवेदनशील पदों पर ध्यान आकर्षित कर सकता है। सभी चालक दल के सदस्यों को जहाज पर संभावित दुर्घटनाओं के लिए तलाश करने के रूप में माना जाता है। हाल ही की दो जांचों में, एनटीएसबी ने निर्धारित किया कि तटरक्षक दल चालक दल के नावों या दो फोन की टक्कर के समय काम करने के लिए असंबंधित टेक्सट या सेल फोन की बातचीत में लगे हुए थे जिसमें 1 बच्चे की मौत हो गई और 10 घायल हो गए।

एक गंभीर समुद्री दुर्घटना से पहले सहकर्मी या चालक दल के सदस्य द्वारा सेल फोन या वायरलेस डिवाइस का आकस्मिक उपयोग उचित पर्यवेक्षण की कमी या सुरक्षा पर ध्यान की कमी को दर्शाता है और लापरवाही का सबूत हो सकता है। तटरक्षक बल ने कहा है कि यह अब विचलित मरीनों के खतरे को पहचानता है और कहता है कि अन्य समुद्री नियोक्ताओं को रोकथाम दुर्घटनाओं को कम करने के लिए काम करना चाहिए।

मदद के लिए एक टेक्सास अपतटीय दुर्घटना वकील से संपर्क करें: (888) 493-1629

अर्नोल्ड और इटकिन एलएलपी में, हमारी पूरी कानूनी टीम एक अपतटीय कार्यकर्ता के रूप में आपके अधिकारों से पूरी तरह परिचित है। हमने जोन्स अधिनियम और देयता अधिनियम की सीमा जैसे समुद्री कानूनों का अध्ययन करने के लिए अनगिनत घंटे समर्पित किए हैं ताकि हम आपको किसी भी स्थिति के लिए असाधारण कानूनी प्रतिनिधित्व प्रदान कर सकें। यदि आप एक अपतटीय दुर्घटना से पीड़ित हैं, तो अब कार्य करने का समय है। हमारी फर्म का एक अनुभवी वकील आपको अपनी चोट के दावे की ताकत और कमजोरियों का आकलन करने में मदद करने के लिए इंतजार कर रहा है ताकि आप उपलब्ध मुआवजे की अधिकतम राशि प्राप्त कर सकें!

हाल की समीक्षा

5/ 5 सितारे

"यह उनके साथ काम करने के लिए सिर्फ एक खुशी थी। वे सभी आपके साथ बहुत दोस्ताना और ईमानदार हैं। वे कुछ भी गन्ना नहीं करते हैं।"

- स्टेसी ए।

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^$29दस लाख एक गलत मौत के लिए सबसे बड़ा ज्ञात निपटान कर्ट अर्नोल्ड, जेसन इटकिन और कोरी इटकिन ने एक एकल परिवार के लिए सफलतापूर्वक एक रिकॉर्ड निपटान प्राप्त किया, जिसने दुख में एक प्रियजन को खो दिया। यह एक मौत के लिए सबसे बड़ा ज्ञात समझौता है जो अपतटीय हुआ। जबकि एक निपटान जिम्मेदारी का प्रवेश नहीं है, हमारी फर्म प्रसन्न थी कि कंपनी अपने कर्मचारी के परिवार को बिना किसी लड़ाई के उचित मुआवजा प्रदान करने के लिए तैयार थी।
^$14दस लाख जोन्स एक्ट सेटलमेंट ट्रायल से दो दिन पहले पहुंच गया अर्नोल्ड एंड इटकिन ने एक सीमैन का प्रतिनिधित्व किया जब वह हरक्यूलिस 15 अंतर्देशीय बजरा पर सिर में चोट लगी। हरक्यूलिस के कर्मचारियों ने डेरिक को तीन फुट का पाइप लगाया और फिर ड्रिलिंग कार्य शुरू करने से पहले इसे हटाना भूल गए। पाइप को ढीला कर दिया गया और वादी को सिर में मार दिया, जिससे गंभीर चोट आई। हमने हरक्यूलिस के खिलाफ जोन्स एक्ट के तहत उनका मामला पेश किया, जिन्होंने मुकदमे से ठीक पहले निपटाना चुना।
^$11.5दस लाख अपतटीय दुर्घटना के घायल पीड़ित के लिए समझौता जीता अर्नोल्ड और इटकिन ने दोनों शारीरिक और मनोवैज्ञानिक चोटों से पीड़ित एक अपतटीय दुर्घटना पीड़ित की ओर से $ 11.5 मिलियन का समझौता प्राप्त किया। उनका निपटारा यह सुनिश्चित करेगा कि हमारे ग्राहक को हर समय, वित्तीय सहायता और स्थिरता मिले और उसे पूरी तरह से ठीक होने और अपने पैरों पर वापस आने की आवश्यकता हो।
^$8.9दस लाख Settlement Achieved for Severely Injured Seaman Arnold & Itkin helped secure a settlement on behalf of a seaman who injured his head when working aboard an offshore drilling vessel. Our firm helped to recover $8.9 million on his behalf.
^$8Million Massive Settlement Reached Before Trial Began Our firm represented an offshore worker (a steward) who seriously injured his back in an accident. The injury prevented him from making a living. While other lawyers told him his case was only worth a few hundred thousand dollars, our attorneys knew better. Due to intense negotiations by the firm, Arnold & Itkin was able to obtain a settlement for $8 million from his employers.
^$7.2Million Millions Won for Brain-Injured Client in Louisiana Arnold & Itkin recovered more than $7 million in a settlement for a severely injured Louisiana client. Our client suffered brain injury and memory issues while working on an offshore platform. The defendant settled his case during jury selection, and our client now has the money he needs to receive quality medical care for the rest of his life.
^$7.1Million Concussed Worker Received a Massive Settlement after Accident Arnold & Itkin represented an offshore worker with a concussion and a herniated disk from an accident on the job. These injuries inhibited our client’s ability to make a living, requiring him to pursue a claim. His employers eventually resolved the case by settling for $7.1 million.
^$6.9Million Settlement Obtained for Family of Deceased Offshore Worker Arnold & Itkin negotiated a multi-million dollar settlement for the family of a man who died offshore. Though the defendant attempted to get away with an extremely low offer, our team obtained a settlement that was many times larger.
^$6.6Million Settlement Obtained for Wife & Family of Deceased Offshore Worker Arnold & Itkin helped a woman and her family get justice after her husband was killed in an incident offshore. Despite undue pressure from the defendant, our firm made sure our clients were taken care of for the rest of their lives.
^$6.5Million Settlement Secured for Injured Crew Member on Barge अर्नोल्ड और इटकिन ने एक अपतटीय कार्यकर्ता के लिए एक सात-आंकड़ा निपटान प्राप्त किया, जो फ्लोरिडा के तट पर घायल हो गया था, जबकि वह अनावश्यक रूप से खतरनाक परिस्थितियों में काम कर रहा था। उनके सिर और चेहरे पर अपूरणीय क्षति के बाद उनकी बस्ती उन्हें आगे बढ़ने में मदद करेगी।

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“मुझे क्या लगता है कि उसने मुझे कभी संख्या के रूप में नहीं देखा, कभी मुझे संख्या के रूप में नहीं देखा। उन्होंने मुझे एक व्यक्ति के रूप में देखा, एक ऐसे व्यक्ति के रूप में, जिसे सहायता की आवश्यकता है, जिसे मार्गदर्शन की आवश्यकता है। " - माइल्ड्रेड सोलर कोर्टेस

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