Expérimenté. Agressif. Avocats de première instance.
Vous ne payez que si nous gagnons (888) 493-1629 Obtenez votre consultation gratuite
Arnold & Itkin LLP
  • Blessures en mer
  • Questions courantes
  • Victoires

Houston Offshore Accident Lawyers

Si vous ou un proche avez subi une blessure grave en travaillant comme employé maritime ou portuaire , vous êtes au bon endroit. Il n'y a pas de tâche facile pour ceux qui sont impliqués dans l'industrie maritime commerciale; les accidents en mer sont un événement tragique courant. Lorsqu'un accident grave se produit, des questions juridiques sont susceptibles de se poser quant aux types d'indemnisation disponibles pour certains types de blessures. Avec l'aide de nos avocats spécialisés en accident en mer, vous pouvez apprendre comment procéder pour demander une indemnisation pour vous et votre famille.

Quelles sont les causes courantes d'accidents en mer?

Les années d'expérience que nous avons dans le traitement des accidents maritimes ont révélé un fil conducteur dans les causes de ces accidents. Aussi regrettable que cela puisse être, la négligence de l'employeur est l'une des causes d'accidents les plus courantes pour les employés qui travaillent à l'étranger. Quel que soit le titre professionnel spécifique, chaque travailleur offshore est placé sous la garde d'un employeur pendant la majeure partie de sa journée. Il est de la responsabilité légale d'un employeur maritime de maintenir un environnement de travail sûr et de protéger les employés contre les risques évitables.

Les travailleurs offshore blessés souffrent généralement de blessures telles que:

  • Blessures au dos
  • Blessures à la tête
  • Membres perdus
  • Et plus

Ces accidents peuvent être causés par des incendies, des chutes, des pannes d'équipement ou d'autres accidents sur le pont. Chaque compagnie maritime est tenue de former ses employés aux normes et pratiques de sécurité actuelles, mais parfois les employeurs peuvent devenir paresseux ou négligents, et ce sont les travailleurs qui en paient le prix.

Accidents en mer courants

Incendies et explosions en mer

En raison de la nature combustible du forage, les plates-formes offshore sont fortement exposées aux incendies et aux explosions. Bien que ces types d'événements se produisent rarement, ils sont généralement le type d'accident en mer le plus catastrophique. L'une des explosions les plus notables s'est produite en 2010, lorsque l'obturateur anti-éruption de la plate -forme pétrolière Deepwater Horizon est tombé en panne. L'explosion qui a suivi a tué 11 travailleurs et blessé des dizaines d'autres. Des incendies ou des explosions peuvent également être causés par des pipelines mal entretenus, du carburant mal stocké ou des collisions entre plusieurs navires.

De nombreux scénarios peuvent provoquer un incendie ou une explosion sur un navire offshore. Les navires transportent une grande quantité de carburant; quelque chose d'aussi simple qu'un pipeline mal entretenu peut allumer un incendie. Ces incidents ne sont pas légers. Après une explosion, le navire entier peut couler. Un incendie peut être tout aussi dommageable et peut se propager rapidement sur l'ensemble de la plate-forme offshore, piégeant les travailleurs et ne laissant aucune place pour s'échapper.

Si vous avez subi les conséquences dévastatrices d'un incendie ou d'une explosion alors que vous travailliez en tant que travailleur offshore, faites appel à notre cabinet pour obtenir de l'aide juridique. Chez Arnold & Itkin, nous avons vu comment un incendie en mer peut faire des ravages sur la vie d'un travailleur. Des blessures physiques graves et un traumatisme émotionnel ne sont qu'un début. Souvent, les travailleurs blessés accumulent de lourdes factures médicales en raison des visites à l'hôpital et de la réadaptation, les laissant financièrement dépassés. Maintes et maintes fois, ces travailleurs maritimes ont trouvé un soulagement de leur situation d'impuissance en contactant notre entreprise. Lorsque vous contactez un avocat de notre cabinet, nous nous battrons pour l'indemnisation dont vous avez besoin pour récupérer complètement et payer vos factures médicales.

Blessures de plate-forme pétrolière

Le forage pétrolier offshore est un travail dangereux. L'équipement complexe nécessaire pour forer à de telles profondeurs est une source principale de risques. De plus, la plupart des entreprises n'ont pas l'expérience du forage offshore qu'elles font avec les plates-formes pétrolières onshore. La complexité du forage en mer combinée au manque d'expérience augmente les risques qu'un accident se produise sur la plate-forme. Selon les données du US Minerals Management Service (l'agence fédérale qui réglemente les activités offshore), un pourcentage important d'accidents offshore sont causés par des erreurs humaines.

Accidents de pont

Le pont a beaucoup d'activité. Les travailleurs qui ne font pas attention pourraient être frappés par du matériel lourd, glisser sur une surface mouillée ou tomber d'une échelle non sécurisée. De plus, un mouvement brusque du navire ou du navire pourrait faire perdre l'équilibre aux travailleurs, entraînant des blessures au dos ou à la tête.

Panne d'équipement

La panne d'équipement est presque une partie inévitable de la vie sur les navires offshore. L'équipement sur les navires en mer présente un certain nombre de risques pour les travailleurs qui utilisent les machines. Les membres peuvent se coincer dans les parties dangereuses de l'équipement, les travailleurs peuvent être coincés sous une lourde charge, ou ils peuvent être brûlés ou choqués par un équipement actif. Les travailleurs doivent utiliser les machines avec une extrême prudence pour éviter de se blesser.

Blessures à la barge et au remorqueur

Les remorqueurs doivent être extrêmement puissants pour aider les barges à regagner le rivage. Cependant, avec leur puissance vient un risque supplémentaire de blessure. Travailler sur un remorqueur est de plus en plus dangereux lorsque le bateau est attaché à une barge.

Certains des accidents les plus courants sur les remorqueurs et les barges concernent:

  • Séparation des lignes de remorquage
  • Manipuler les lignes lourdes et les manilles
  • Panne d'équipement
  • Négligence de l'équipage
  • Ponts glissants
  • Chutes par-dessus bord

Causes courantes des blessures maritimes

Chez Arnold & Itkin, nous reconnaissons que les blessures maritimes peuvent être invalidantes pour la victime. Nous savons également qu'il n'y a pas deux cas maritimes identiques. Si vous choisissez de travailler avec notre équipe juridique, vous pourrez être rassuré en sachant que vous aurez un avocat de votre côté qui connaît bien tous les domaines du droit maritime . Peu importe la cause de l'accident en mer qui vous a causé des blessures, vous pouvez avoir confiance que nous ferons le maximum dans nos efforts pour vous protéger. Voici quelques-unes des différentes causes de blessures maritimes que nous pouvons aider:

Marins distraits

Des accidents de navigation sur les eaux navigables peuvent se produire parce que le navigateur d'un navire ou d'un équipage est distrait par une cellule ou un autre appareil sans fil. Tout comme les téléphones et les SMS peuvent distraire les conducteurs sur l'autoroute, les appareils sans fil peuvent entraîner de graves accidents en mer, notamment des collisions et des échouements. La Garde côtière américaine a récemment publié un avis de sécurité avertissant l'industrie maritime du risque d'utilisation de téléphones portables et d'autres appareils sans fil lors de l'utilisation d'un navire. Malheureusement, trop de marins ne prêtent attention à l'avertissement qu'après un accident grave.

Navires et utilisation du téléphone cellulaire

La Garde côtière recommande fortement aux propriétaires et aux exploitants de navires d'élaborer des politiques concernant l'utilisation appropriée des téléphones cellulaires et des appareils sans fil pendant leur service. Lorsque des marins naviguent sur un navire, l'utilisation d'appareils sans fil sans rapport avec la tâche à accomplir peut entraîner une perte d'attention, perturber l'échange d'informations et entraîner de graves accidents en mer impliquant des blessés et des décès. De même, une attention totale et une communication active sont exigées lorsque les membres d'équipage chargent ou déchargent de la cargaison, prennent du carburant ou d'autres activités potentiellement dangereuses.

Le National Transportation Safety Board a constaté que l'utilisation de téléphones portables et d'autres appareils de communication mobiles peut ralentir les temps de réponse, nuire aux performances et augmenter le temps d'attention des personnes occupant des postes sensibles à la sécurité. Tous les membres d'équipage sont censés surveiller les accidents potentiels à bord du navire. Au cours de deux enquêtes récentes, le NTSB a déterminé que l'équipage de la Garde côtière était engagé dans des textos ou des conversations par téléphone cellulaire sans rapport avec le travail lors de deux collisions maritimes impliquant des bateaux de patrouille qui ont fait 1 enfant mort et 10 blessés.

L'utilisation occasionnelle d'un téléphone cellulaire ou d'un appareil sans fil par un collègue ou un membre d'équipage avant un grave accident maritime peut refléter un manque de supervision appropriée ou un manque d'attention à la sécurité et peut être une preuve de négligence. La Garde côtière a déclaré qu'elle reconnaît maintenant le danger des marins distraits et que d'autres employeurs maritimes devraient s'efforcer de réduire les accidents évitables.

Contactez un avocat spécialisé dans les accidents extracôtiers au Texas pour obtenir de l'aide: (888) 493-1629

Chez Arnold & Itkin LLP, toute notre équipe juridique connaît parfaitement vos droits en tant que travailleur offshore. Nous avons consacré d'innombrables heures à l'étude des lois maritimes telles que la Jones Act et la Limitation of Liability Act afin que nous puissions vous fournir une représentation juridique exceptionnelle pour toute situation. Si vous souffrez d'un accident en mer, c'est le moment d'agir. Un avocat expérimenté de notre cabinet attend pour vous aider à évaluer les forces et les faiblesses de votre réclamation pour blessure afin que vous puissiez recevoir le maximum d'indemnisation disponible!

Examen récent

5/5 étoiles

"Ce fut juste un plaisir de travailler avec eux. Ils sont tous très amicaux et honnêtes avec vous. Ils ne font rien."

-

Résultats de cas

Découvrez nos victoires

  • $29Million Le plus grand règlement connu pour une mort injustifiée au large des côtes Kurt Arnold, Jason Itkin et Cory Itkin ont réussi à obtenir un règlement record pour une seule famille qui a tragiquement perdu un être cher. Il s'agit de la plus grande colonie connue pour un décès survenu au large. Bien qu'un règlement ne soit pas une reconnaissance de responsabilité, notre entreprise était ravie que l'entreprise soit disposée à fournir une compensation équitable à la famille de son employé sans se battre.
  • $14Million Règlement de la Jones Act conclu deux jours avant le procès Arnold & Itkin a représenté un marin après avoir été blessé à la tête sur la barge intérieure Hercules 15. Les employés d'Hercules ont soudé par collage un tuyau de trois pieds au derrick, puis ont oublié de le retirer avant de commencer les opérations de forage. Le tuyau a été secoué et a frappé le demandeur à la tête, causant de graves blessures. Nous avons présenté son cas en vertu de la Jones Act contre Hercules, qui a choisi de régler juste avant le procès.
  • $11,5Million Règlement obtenu pour une victime blessée d'un accident extracôtier Arnold & Itkin a obtenu un règlement de 11,5 millions de dollars au nom d'une victime d'accident en mer souffrant de blessures physiques et psychologiques. Son règlement assurera à notre client tout le temps, le soutien financier et la stabilité dont il a besoin pour récupérer complètement et se remettre sur pied.
  • $8,9Million Settlement Achieved for Severely Injured Seaman Arnold & Itkin helped secure a settlement on behalf of a seaman who injured his head when working aboard an offshore drilling vessel. Our firm helped to recover $8.9 million on his behalf.
  • $8Million Massive Settlement Reached Before Trial Began Our firm represented an offshore worker (a steward) who seriously injured his back in an accident. The injury prevented him from making a living. While other lawyers told him his case was only worth a few hundred thousand dollars, our attorneys knew better. Due to intense negotiations by the firm, Arnold & Itkin was able to obtain a settlement for $8 million from his employers.
  • $7.2Million Millions Won for Brain-Injured Client in Louisiana Arnold & Itkin recovered more than $7 million in a settlement for a severely injured Louisiana client. Our client suffered brain injury and memory issues while working on an offshore platform. The defendant settled his case during jury selection, and our client now has the money he needs to receive quality medical care for the rest of his life.
  • $7.1Million Concussed Worker Received a Massive Settlement after Accident Arnold & Itkin represented an offshore worker with a concussion and a herniated disk from an accident on the job. These injuries inhibited our client’s ability to make a living, requiring him to pursue a claim. His employers eventually resolved the case by settling for $7.1 million.
  • $6.9Million Settlement Obtained for Family of Deceased Offshore Worker Arnold & Itkin negotiated a multi-million dollar settlement for the family of a man who died offshore. Though the defendant attempted to get away with an extremely low offer, our team obtained a settlement that was many times larger.
  • $6.6Million Settlement Obtained for Wife & Family of Deceased Offshore Worker Arnold & Itkin helped a woman and her family get justice after her husband was killed in an incident offshore. Despite undue pressure from the defendant, our firm made sure our clients were taken care of for the rest of their lives.
  • $6.5Million Settlement Secured for Injured Crew Member on Barge Arnold & Itkin a obtenu un règlement à sept chiffres pour un travailleur offshore qui a été blessé au large des côtes de la Floride alors qu'il travaillait dans des conditions inutilement dangereuses. Son règlement l'aidera à avancer après que des dommages irréparables lui aient été causés à la tête et au visage.
Voir tous les résultats
«Ce que je ressens, c'est qu'il ne m'a jamais considéré comme un numéro, ne m'a jamais regardé comme un numéro. Il m'a regardé comme une personne, comme une personne qui a besoin d'aide, qui a besoin de conseils. » - Cortes solaires Mildred

Nouvelles mise à jour

Voir tous les blogs
  • Plusieurs travailleurs de Shell testent positifs pour COVID-19 Shell a confirmé qu'elle transportait par voie aérienne neuf ouvrages en mer depuis le golfe du Mexique après qu'ils ...
  • Les plates-formes offshore Petrobras ont une épidémie de COVID-19 Dernièrement, nous avons signalé les problèmes que certaines sociétés offshore ont rencontrés avec les épidémies de COVID-19 ...
  • Combien de travailleurs offshore ont COVID-19? Les travailleurs offshore ont été touchés par COVID-19 de deux manières importantes. Tout d'abord, le virus a mis ...

Original text



All Articles